特朗普马斯克“骂战”波及SpaceX，“龙”飞船命运未卜

来源 第一(dìyī)财经 乔心怡

北京时间6月6日早上4点，马斯克宣布美国太空探索技术公司（SpaceX）的“龙”飞船(fēichuán)将“立即(lìjí)退役”。五个小时(xiǎoshí)之后，马斯克又“收回成命”，表示不会让“龙”飞船退役。

截至发稿前(qián)，马斯克没有在社交媒体X上公布更多(duō)关于“龙”飞船后续安排的消息。

马斯克在五小时内“收回成命”。图片来源(láiyuán)：X截图

“龙”飞船的(de)命运“波折”始于美国(měiguó)总统特朗普与SpaceX创始人马斯克的隔空“骂战”。北京时间6月6日(rì)，马斯克转发了特朗普“在我们预算中节省数十亿美元的最简便途径，便是终止(zhōngzhǐ)埃隆（马斯克）所获的政府补贴与合约”的内容，并称“鉴于总统关于取消我政府合同的声明，SpaceX将立即开始退役(tuìyì)其‘龙’飞船”。

“龙”飞船和猎鹰九号系列都是SpaceX发展中期标志性的火箭型号。在2012年，猎鹰9号将“龙”飞船成功与国际空间站（ISS）对接并返回地球，成为(chéngwéi)历史上(shàng)第一艘(dìyīsōu)访问(fǎngwèn)国际空间站的商业飞船。

“龙”飞船的(de)发展早于马斯克在2015年宣布的星链计划以及(yǐjí)后期的星舰飞船。实际上，在发展早期，2010年，美国(měiguó)启动商业(shāngyè)载人计划(CCP)，主要目标(mùbiāo)是开发商业载人飞船，而SpaceX的载人龙飞船获得了NASA （National Aeronautics and Space Administration，美国国家航空航天局(měiguóguójiāhángkōnghángtiānjú)）超过20亿美元的合同，也是该项目的主要承包商之一(zhīyī)。

“龙”飞船命运的(de)转折点源于一位网友(wǎngyǒu)在X中发表的评论。该网友称：“（你们）这样的来来回回实在是太可惜了。你们俩都应该（表现得）更好，冷静下来，退一步(tuìyībù)休息(xiūxī)几天吧。”马斯克随后回复该网友，并“收回成命”。

“‘龙’飞船从诞生初期就和(hé)美国政府存在紧密的联系。”万联证券投资(tóuzī)顾问屈放告诉第一财经记者，SpaceX与NASA的合作是一种互利(hùlì)共赢的关系，“‘龙’飞船也多次为美国政府提供服务”。

事实上，在(zài)去年(nián)9月，为了解决被困国际空间站的两名(liǎngmíng)NASA宇航员，NASA就与 SpaceX合作，从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射(fāshè)(fāshè)了一艘载人龙飞船，执行解决滞留宇航员的紧急任务。在2020-2024年期间，SpaceX已经为NASA 执行了10次左右的宇航员发射任务。

“从目前的状况来看，SpaceX与NASA的合作(hézuò)还是对于双方都有益处的。”屈放表示，一方面SpaceX能够获得政府资金和确定性的订单(dìngdān)，另一方面得益于SpaceX的成本技术，NASA又能“省钱”，“双方仍然应该在接下来探讨(tàntǎo)出一种更(gèng)合适的合作发展方式(fāngshì)”。